21 мини-обзор авто
13/11/12 20:52![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
zanderlvКак и собирался, покажу и немного расскажу о прокатных авто. Не буду расставлять их в этот раз в порядке оценки, так как многие машины друг с другом просто нельзя сравнивать из-за разных классов и направлений :) Просто коротко оценю каждую и постараюсь вспомнить главное, что о них запомнилось. А оценку дам каждой в общем и целом, в зависимости от того, насколько понравилось управлять.
Начнем с первой попавшейся.
Citroen DS3: Стильный снаружи. Недостаток- три двери, но так в ней и задумано. Мне попался автомат, достаточно шустрая машинка. Из недостатков: управление круизом и звуком на рычажках абсолютно полностью прячутся за рулем, приходится изучать и использовать наощупь, и то не достаточно удобно, чтобы делать это не отпуская руку с руля. Много блестящего в салоне- панель и детали на руле, в которых, как в зеркале, светит в глаз солнце, если оно позади. Ручником невозможно пользоваться, не подняв подлокотник :) Не самые удобные кресла. Больше 140 км/ч ехать некомфортно. Оценка: 7.
Opel Astra: Удобная машина, придираться практически не к чему. Удобные кресла, минимум подстроек и сидишь словно влитой. 170 км/ч совершенно ненапряженно. Оценка: 8.
Toyota Yaris: Поворотливая, аккуратная. В целом все хорошо. Оценка: 8.
Nissan Qashqai: Экономичная, не смотря на то, что может казаться джипом. Удобна в управлении. Конечно, это маленький паркетник, но выше легковушек, а значит больше видно :) Оценка 8.3.
Volkswagen Polo: попадались даже с круиз-контролем. В целом слабоватая машина, на затяжном подъеме ослабевает даже с одним пассажиром. В остальном, абсолютно качественная отделка, мягкое управление. Дополнительный свет при повороте руля- очень удобно ночью. Удобные кресла. Оценка: 8.
Peugeot 206: Дешевая в отделке и управлении. Шумная, шум начинается еще до того, как Вы в нее садитесь- с открывания замков дверей. Непонятно громкие звуки от переключения передач- бросается в уши в гараже, где звук отражается. Машина, в которой нужно долго подбирать удобное положение кресла, к которому можно так и не привыкнуть. Хуже попадался лишь Renault Clio (будет дальше). В прочем, оба заканчиваются на "О". Оценка: 4.
Mini Cooper Countryman: Машина удобная, в своем роде оригинальная. Немного жестковата. Нам попался дизельный автомат, в целом ок. Оценка: 8.
Mercedes Benz A160: Мне не нравится вертикально обрезанная панель и руль этих мерседесов. Внешне он кажется симпатичнее, чем внутри. По управлению в принципе, удобен. Слабоват, попался по крайней мере слабый :) Оценка: 6
Opel Insignia Tourer: Снова Опель, и снова хорош. Большая машина, удобная и комфортная. Вообще Astra, Insignia и Meriva (будет дальше) друг друга очень напоминают внутри и все достойные автомобили. Новый Опель совсем неплох. Оценка: 8.
Ford Fiesta: Казалось бы бюджетный, но очень удобный в управлении. У меня когда то был Ford Mondeo старый, даже он был удобным, что-то есть такое в фордах. Оценка: 6.5.
Citroen C3 Picasso: Квадратный, конечно, но тем и запомнился. Еще запомнился удобным управлением, все время хотелось на нем погонять. Был дизель. Оценка: 7.5.
Smart for two: Это чудо природы или мерседесостроения нельзя сравнивать с обычными авто. Очень удобен для парковок, удобен для езды по горным серпантинам. Но он для двоих, он жестковат. Он совершенно не подходит для автобана. На большой скорости и ветру его швыряет, очень тяжело ехать долго и быстро. При это расход как у обычной машины при езде на большой скорости. Максимальная скорость 130 км/ч. Тем не менее вызывает улыбку. Нужно немного привыкнуть к роботу, который тут не совсем автомат. Управление вручную в сторону увеличения передачи не нашло для меня смысла, робот думает так же быстро, особенно по серпантинам это удобнее. Оценка: 8
Smart for two Cabrio: Все то же самое, только нужно для откидной крыши добавить большой недостаток- все это складывающееся дело грохочет при езде, а откинутый верх мало чем отличается от люка, открывается только крыша. Оценка: 7.
Opel Meriva: Снова удобный Опель. Хороший автомобиль. 200 км/ч могёт. Из оригинального- конечно задние двери, отрывающиеся наоборот. Это прикольно, в то же время два человека не смогут сесть одновременно с одной стороны, но это мелочи. Зато какой Rolls Royce получается! Еще оригинальный свет, в отличии от Volkswagen Polo, у которого зажигается дополнительный свет при повороте, в Opel Meriva поворачивается весь луч света, то есть в повороте дорога постоянно освещена как будто Вы едете прямо. Из недостатков- внутри слишком много "рельсов", на них "ездят" кресла, подлокотники и все это торчит. В остальном хороший автомобиль. Оценка: 8.
Opel Corsa: Неплохой опель, но хуже чем, Ford Fiesta, Toyota Yaris, Volkswagen Polo. Сама машина довольно аккуратная, и нельзя сказать что неудобная. Шумноватая. Оценка: 6.5.
Renault Clio: Все то, что я писал про Peugeot 206, плюс еще более убогая панель и полностью твердый неудобный руль, который почему-то не по центру- по отношению к приборам. Почему-то не сильно шумная на большой скорости. Попалась машинка с ручным открыванием передних окон. Более того, чтобы крутить ручку, нужно нагнуться. Оценка: 2.
Citroen C4: Один из лучших среди всех этих. Придираться мне было не к чему. Просто не к чему, все в этой машине доставляло только удовольствие. Кстати в Citroen C4 и DS3 руль не целиком круглый, нижняя часть скошена прямо, и это как бы не необычно было- очень удобно. Из оригинального в C4- выбор разных звуков для поворотников, выбор цвета освещения спидометра и тахометра- от темно синего до белого. И, то, чего еще не видел раньше- возможность отключить ночью освещение приборов полностью, оставив только слабо освещенный спидометр и информацию круиз-контроля. Это позволяет убрать весь свет в глаза ночью. Так же вместе с автоматическим затемнением внутреннего зеркала, что сейчас в большинстве нормальных машин присутствует, затемняются так же и боковые зеркала. 200 км/ч проверено. Оценка: 9.
Volkswagen Golf VI: Опять, придираться было не к чему. Свободно едет на большой скорости. Мягкая, комфортная. Я не могу определиться, какая понравилась больше, Golf или Citroen C4. Наверное, С4, но Гольф- конкурент, у него коробка передач лучше работает. С4 в то же время более интересная :) Оценка: 9.
Peugeot 207 Com be: Слабовата для универсала. Огорчило отсутствие круиза в такой машине. Немного шумная. В остальном удобна. Оценка: 6.5.
Ford C-Max: Опять удобный Ford, только этот удобен абсолютно. Легко управляется, и еще цвет красивый попался :) Придираться я не стал, не нашел, к чему. Машина хорошая. Чуть-чуть хотелось меньшего расхода топлива, но размер наверное... Оценка: 8.5.
Toyota Auris: Могу сравнить его с VW Golf и Honda Civic. Комфортная машина, обалденный цвет :)) Во всем удобная, хорошая машина. Оценка: 8.
Если будут еще другие модели, я продолжу описывать и оценивать. Но так много их уже не будет, конечно :))
Начнем с первой попавшейся.
Citroen DS3: Стильный снаружи. Недостаток- три двери, но так в ней и задумано. Мне попался автомат, достаточно шустрая машинка. Из недостатков: управление круизом и звуком на рычажках абсолютно полностью прячутся за рулем, приходится изучать и использовать наощупь, и то не достаточно удобно, чтобы делать это не отпуская руку с руля. Много блестящего в салоне- панель и детали на руле, в которых, как в зеркале, светит в глаз солнце, если оно позади. Ручником невозможно пользоваться, не подняв подлокотник :) Не самые удобные кресла. Больше 140 км/ч ехать некомфортно. Оценка: 7.
Opel Astra: Удобная машина, придираться практически не к чему. Удобные кресла, минимум подстроек и сидишь словно влитой. 170 км/ч совершенно ненапряженно. Оценка: 8.
Toyota Yaris: Поворотливая, аккуратная. В целом все хорошо. Оценка: 8.
Nissan Qashqai: Экономичная, не смотря на то, что может казаться джипом. Удобна в управлении. Конечно, это маленький паркетник, но выше легковушек, а значит больше видно :) Оценка 8.3.
Volkswagen Polo: попадались даже с круиз-контролем. В целом слабоватая машина, на затяжном подъеме ослабевает даже с одним пассажиром. В остальном, абсолютно качественная отделка, мягкое управление. Дополнительный свет при повороте руля- очень удобно ночью. Удобные кресла. Оценка: 8.
Peugeot 206: Дешевая в отделке и управлении. Шумная, шум начинается еще до того, как Вы в нее садитесь- с открывания замков дверей. Непонятно громкие звуки от переключения передач- бросается в уши в гараже, где звук отражается. Машина, в которой нужно долго подбирать удобное положение кресла, к которому можно так и не привыкнуть. Хуже попадался лишь Renault Clio (будет дальше). В прочем, оба заканчиваются на "О". Оценка: 4.
Mini Cooper Countryman: Машина удобная, в своем роде оригинальная. Немного жестковата. Нам попался дизельный автомат, в целом ок. Оценка: 8.
Mercedes Benz A160: Мне не нравится вертикально обрезанная панель и руль этих мерседесов. Внешне он кажется симпатичнее, чем внутри. По управлению в принципе, удобен. Слабоват, попался по крайней мере слабый :) Оценка: 6
Opel Insignia Tourer: Снова Опель, и снова хорош. Большая машина, удобная и комфортная. Вообще Astra, Insignia и Meriva (будет дальше) друг друга очень напоминают внутри и все достойные автомобили. Новый Опель совсем неплох. Оценка: 8.
Ford Fiesta: Казалось бы бюджетный, но очень удобный в управлении. У меня когда то был Ford Mondeo старый, даже он был удобным, что-то есть такое в фордах. Оценка: 6.5.
Citroen C3 Picasso: Квадратный, конечно, но тем и запомнился. Еще запомнился удобным управлением, все время хотелось на нем погонять. Был дизель. Оценка: 7.5.
Smart for two: Это чудо природы или мерседесостроения нельзя сравнивать с обычными авто. Очень удобен для парковок, удобен для езды по горным серпантинам. Но он для двоих, он жестковат. Он совершенно не подходит для автобана. На большой скорости и ветру его швыряет, очень тяжело ехать долго и быстро. При это расход как у обычной машины при езде на большой скорости. Максимальная скорость 130 км/ч. Тем не менее вызывает улыбку. Нужно немного привыкнуть к роботу, который тут не совсем автомат. Управление вручную в сторону увеличения передачи не нашло для меня смысла, робот думает так же быстро, особенно по серпантинам это удобнее. Оценка: 8
Smart for two Cabrio: Все то же самое, только нужно для откидной крыши добавить большой недостаток- все это складывающееся дело грохочет при езде, а откинутый верх мало чем отличается от люка, открывается только крыша. Оценка: 7.
Opel Meriva: Снова удобный Опель. Хороший автомобиль. 200 км/ч могёт. Из оригинального- конечно задние двери, отрывающиеся наоборот. Это прикольно, в то же время два человека не смогут сесть одновременно с одной стороны, но это мелочи. Зато какой Rolls Royce получается! Еще оригинальный свет, в отличии от Volkswagen Polo, у которого зажигается дополнительный свет при повороте, в Opel Meriva поворачивается весь луч света, то есть в повороте дорога постоянно освещена как будто Вы едете прямо. Из недостатков- внутри слишком много "рельсов", на них "ездят" кресла, подлокотники и все это торчит. В остальном хороший автомобиль. Оценка: 8.
Opel Corsa: Неплохой опель, но хуже чем, Ford Fiesta, Toyota Yaris, Volkswagen Polo. Сама машина довольно аккуратная, и нельзя сказать что неудобная. Шумноватая. Оценка: 6.5.
Renault Clio: Все то, что я писал про Peugeot 206, плюс еще более убогая панель и полностью твердый неудобный руль, который почему-то не по центру- по отношению к приборам. Почему-то не сильно шумная на большой скорости. Попалась машинка с ручным открыванием передних окон. Более того, чтобы крутить ручку, нужно нагнуться. Оценка: 2.
Citroen C4: Один из лучших среди всех этих. Придираться мне было не к чему. Просто не к чему, все в этой машине доставляло только удовольствие. Кстати в Citroen C4 и DS3 руль не целиком круглый, нижняя часть скошена прямо, и это как бы не необычно было- очень удобно. Из оригинального в C4- выбор разных звуков для поворотников, выбор цвета освещения спидометра и тахометра- от темно синего до белого. И, то, чего еще не видел раньше- возможность отключить ночью освещение приборов полностью, оставив только слабо освещенный спидометр и информацию круиз-контроля. Это позволяет убрать весь свет в глаза ночью. Так же вместе с автоматическим затемнением внутреннего зеркала, что сейчас в большинстве нормальных машин присутствует, затемняются так же и боковые зеркала. 200 км/ч проверено. Оценка: 9.
Volkswagen Golf VI: Опять, придираться было не к чему. Свободно едет на большой скорости. Мягкая, комфортная. Я не могу определиться, какая понравилась больше, Golf или Citroen C4. Наверное, С4, но Гольф- конкурент, у него коробка передач лучше работает. С4 в то же время более интересная :) Оценка: 9.
Peugeot 207 Com be: Слабовата для универсала. Огорчило отсутствие круиза в такой машине. Немного шумная. В остальном удобна. Оценка: 6.5.
Ford C-Max: Опять удобный Ford, только этот удобен абсолютно. Легко управляется, и еще цвет красивый попался :) Придираться я не стал, не нашел, к чему. Машина хорошая. Чуть-чуть хотелось меньшего расхода топлива, но размер наверное... Оценка: 8.5.
Toyota Auris: Могу сравнить его с VW Golf и Honda Civic. Комфортная машина, обалденный цвет :)) Во всем удобная, хорошая машина. Оценка: 8.
Если будут еще другие модели, я продолжу описывать и оценивать. Но так много их уже не будет, конечно :))
Tags:
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
(no subject)
13/11/12 20:00 (UTC)(no subject)
13/11/12 20:03 (UTC)(no subject)
13/11/12 21:30 (UTC)(no subject)
13/11/12 22:06 (UTC)(no subject)
14/11/12 08:00 (UTC)а французкие машины наоборот недолюбливаю.
Хотя последние Ситроены снаружи стали намного приятнее.
Мерседес А кстати очень удивил своим багажником - два чемодана и коляска влезли без проблем.